Отклањање грешке папира и лечење језгре језгре

Исправка грешке папира и третман цурења плинског језгра

На путу, када је потребан електрични папир брисач који се користи у грмљавини, потребан је хитан третман како би се осигурала безбедност вожње.

1) проверите и очистите листове, гране и инсекте око рукохвата. Зими треба обратити пажњу на то да ли су покретни дијелови, као што је рукохвање воде и стругање воде, замрзнути у леду и снегу.

2) проверите да ли су гумени брисачи на брисачу оштећени и пасе ветробран. Ако је гумени брисач оштећен, замените га. Постоје три фиксна начина бријања. Није тешко разбити.

3) ако се само једна страна рукохвата не помера, онда је фиксна матица на крају рукохвата за растављање слободна, само да отворите поклопац фиксне матице и затегните фиксирану навртку.

4) ако се обе стране не померају, можда је да је осигурач брисача папира сломљен и треба га проверити.

На путу, ако цурење ваздушног језгра може да изврши хитан третман на следећи начин:

1) поклопац за гас на ушима вентила је од метала и може се направити у погодном гуменом заптиву (пречник гумене заптивке је нешто већи од унутрашњег пречника вентила вентила). Његова метода је: користите пречник одговарајуће танке цијеви, као што је рукав за оловке, шкољка и тако даље у гумама да се направи, чинећи тако кожни јастук бољи; Ако нема танке цеви, такође можете користити маказе за исецање гумене матице. Након што се направи гумена заптивка, прикључите га у поклопац за ваздух, а затим затегните поклопац вентила и користите тест књиге.

2) пронађите гумену цев са незнатно већим пречником од вентила од бакра и спојите га на једном крају са танком металном жицом. Други је везан за метални бакарни штап и чврсто везан танком жицом. Након што се ћелија попуни, може се користити са испитивањем воде без цурења.

Папирски брисач је мали, али игра важну улогу у лошем времену. Пошто је неопходан нормалан рад брисача ветробрана како би се осигурало видљивост и сигурност видне линије, врло је важно редовно проверавати и одржавати Брисач папира. Сада је зима, а посебни су захтеви за одржавање брисача ветробрана у овој специјалној сезони.

Пре свега, ветробранско стакло не би требало да може чишћење резервоара више од три четвртине капацитета. Будући да се течност за чишћење повећава због замрзавања на ниским температурама, резервоар за складиштење ће бити превише пун, да остави довољан простор за проширење, што може довести до оштећења резервоара за складиштење.

Друго, када додате чистач ветробрана, боље је изабрати посебну течност за чишћење, немојте користити воду из воде. Ако користите славину током љета, најбоље је променити је у зими, јер вода из славине садржи минерале који могу блокирати прање ветробранског стакла. А када температура пада испод тачке смрзавања, вода замрзава раствор, а резултујуће рјешење оштећује систем чишћења вјетробрана.

Поново, неки власници за проблеме уштеде графика користе уместо специјалног средства за чишћење вјетробрана радијатор, заправо ова врста штедних проблема ће оштетити систем чишћења вјетробрана и бојом возила.

Поред тога, силиконски трагови на стаклу не могу се уклонити. Због тога не користите средство за застакљивање силиконом на ветробрану. Немојте користити раствараче, бензин или разређивач боја да бисте очистили кишу за кишу. Када се утврди да је киша чврста, оштра или испуцана или ако се нанесе на ветробранско стакло, неопходно је замијенити нови стругач кише у времену.